นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา รองโฆษกพรรคเพื่อไทย เผิดเผยว่า วันนี้ (1 ธันวาคม 2568) เป็นวันแรกของการเริ่มใช้นโยบาย 'เหมาจ่าย 40 บาทตลอดวัน' สำหรับรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดง แต่พบว่ามีผู้โดยสารจำนวนมาก 'ยังต้องจ่ายราคาเต็ม' โดยเฉพาะกลุ่มที่ซื้อบัตรโดยสารรายเที่ยวจากตู้หรือชำระเงินสด ทำให้ราคาโดยสารพุ่งขึ้นไปถึง 42 บาทต่อเที่ยว ขณะที่การสลับสายยิ่งทำให้ค่าโดยสารเพิ่มแบบ 'พุ่งพรวด' แม้เป็นวันแรกของการประกาศใช้นโยบายก็ตาม

เนื่องด้วยไม่มีการสื่อสารเชิงรุกจากภาครัฐ ไม่มีการประชาสัมพันธ์ ไม่ชี้แจงขั้นตอนการใช้บัตร EMV หรือเงื่อนไขสิทธิ์ จนประชาชนส่วนใหญ่เข้าใจว่านโยบายจะมีผลกับการจ่ายทุกช่องทาง และควรใช้งานได้ทันที โดยไม่รู้ว่าต้อง “ใช้บัตร EMV Contactless / Mangmoom EMV / บัตร MRT EMV เท่านั้น” จึงจะได้สิทธิเหมาจ่าย 40 บาทต่อวัน ตามข้อกำหนดที่เริ่มตั้งแต่ 1 ธ.ค. 2568 – 30 พ.ย. 2569

นายกฤชนนท์ เผยต่อถึงกระแสสะท้อนจากประชาชนล่าสุด ได้ระบุว่า ต้องการให้นโยบาย 20 บาทตลอดสายกลับคืนมา ซึ่งขณะนี้ผู้โดยสายเฉพาะสายสีแดง-ม่วง ใช้บริการเกือบ 1 แสนคน-เที่ยว/วัน

ทั้งนี้ตนขอยืนยันว่า หาก “พรรคเพื่อไทย” ได้กลับมาเป็นรัฐบาล จะสร้างความเป็นธรรมกลับให้ พี่น้องประชาชน โดยค่าโดยสารต้องมีราคาที่เหมาะสม โดนการเร่งผลักดันนโยบาย 'รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย' ครอบคลุมทุกสีทุกสาย โดยประชาชนจะจ่ายไม่เกิน 20 บาทไม่ว่าขึ้น–ลงสถานีใด และถ้าค่าโดยสารจริงต่ำกว่า 20 บาท ซึ่งมุ่งหวังเปลี่ยนแปลงระบบขนส่งสาธารณะของคนกรุงเทพฯ โดยสร้างมาตรฐานการเดินทางด้วยรถไฟฟ้า ไม่ว่าจะเดินทางไปสายไหน สีใดก็ได้ ก็มีราคาเพียง 20 บาทตลอดสายเท่านั้น เพื่อผลักดันให้ประชาชนหันมาใช้บริการมากขึ้น จากปัจจุบันที่มีการใช้เพียง 10% ของระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดในกรุงเทพฯ อีกทั้งยังสามารถลดการจร่จรที่ติดขัดได้อย่างชัดเจน พร้อมกับลดปัญหาฝุ่นละออง(PM 2.5) ที่ใกล้เข้าสู่ช่วงวิกฤตในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน

ARTICLE

การเมือง

'เพื่อไทย' เผยนโยบาย 'รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน' ส่อเละเทะ! ประชาชนโวยหนัก จ่ายจริงพุ่งถึง 42 บาทต่อเที่ยวต่อสี